Nuovo test per la Model Y, scopriamo i dettagli
Quanto raggio d’azione perderai se trasformi la tua Tesla Model Y in un veicolo Overlanding? Ci sono già diversi video di Brian Jenkins (i1Tesla) Overlanding Tesla Model Y. Questo perché è davvero unico, e ha avuto la gradita opportunità di girare i sentieri fuoristrada con Kyle Conner sulla pista in North Carolina. Tuttavia, questo recente video sul fuoristrada Modello Y è molto diverso. È un test di autonomia, ma piuttosto che lavorare per migliorare l’autonomia, Jenkins ha “rasato” un po’ l’efficienza. Scopriamo i dettagli del nuovo test per la Model Y.
Le auto sono progettate tenendo conto di molti fattori chiave. Uno dei più importanti, soprattutto se le prestazioni e l’autonomia sono fondamentali, è l’aerodinamica. Anche il peso è un fattore importante. Se si apportano modifiche a un’auto, ci sono buone probabilità che gli elementi chiave del suo design siano fuori luogo. In molti casi, non avrà molta importanza.
Tuttavia, se si prende una Tesla Model Y, la si solleva, la si monta su gomme grosse, e si mette un portapacchi, una barra luminosa e una ruota di scorta in alto, si avrà sicuramente un unico test della gamma. Anche se la lunga autonomia non è l’obiettivo per la Overlanding Model Y di Jenkins, è comunque molto importante sapere fino a che punto si può arrivare prima di raggiungere la pista.
Jenkins ha registrato questo video prima di andare a fare un giro a casa di Conner in North Carolina. In realtà, questo è il suo viaggio di 250 miglia fino all’ippodromo. Dice in anticipo che non ce la farà mai a fare tutto il percorso con una sola carica, anche se la Model Y potrebbe potenzialmente farcela senza le modifiche. Jenkins tende a guidare la macchina piuttosto duramente, quindi il suo consumo medio è di 325 Wh/mi.
Quanto aumenterà questo numero a causa delle modifiche? Guardate il video per tutti i dettagli, e fateci sapere cosa ne pensate.
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